Tento příběh je smyšlený. Všechna jména osob, míst a organizací jsou smyšlená.
Dodržujte pravidla silničního provozu a jezděte bezpečně.
Je to sranda.
Nehledej v tom logiku.
Jen nesmíš soupeři dovolit, aby ti ujel.
Když mi chce ujet, musím ho následovat.
To je instinkt.
Přivádí mě to do varu.
Vnímám to jinak, než obvykle. Tohle tempo je neuvěřitelně rychlé.
Nemůžu přestat. Jak bych jen mohl, když je to tak zábavné?
Je rychlej.
Občas mi uteče zadek, ale teď už utíká i předek.
Nikdy dřív jsem při závodě dovrchu takhle neodrovnal přední gumy.
Ale on musí mít stejné potíže!
Sakra!
Pomohlo by mi, kdybych mohl jet aspoň tři vteřiny naplno.
Musím bojovat o každou setinu sekundy, aby se náš rozestup nezvětšoval.
Za touhle zatáčkou je čtyřvteřinová rovinka, kde se dá jet naplno.
Musím rozestup kousek po kousku stahovat.
Najíždím do ní moc rychle?
Ne, je to v pohodě.
Trošku rozhodit zadek a projet ji driftem všech čtyř kol.
Musím na to tlačit, jinak se začnu vzdalovat.
Musím na to přitlačit.
Mako, Sayuki, už musím jít.
Jít? A kam?
To nejlepší teprve přijde.
Proč se odsud nemůžeme koukat na downhill společně?
Ne...
Už musím.
Mako, prosím, sleduj mě odsud.
Třeba dokážu Takumiho Fujiwaru porazit.
Co to má znamenat?
Že by Shinji byl...
Jako Takumi. Jezdí s 86kou...
...a až na kufr je to stejné Trueno.
To není možné!
Takumiho dnešní soupeř je...
Shinji?!
Hej, cíl už vykukuje na navigaci.
Vše hoď za hlavu a vyraž. Žádnej problém.
Na stopro bezpečně, na nula riskantně.
Nelam si hlavu drobnostma, ty vyhoď z okna.
Kdo rozhoduje o tom, co je správně?
Vůbec se tím nezatěžuj.
Musíš se jen zaměřit na všechny věci, které miluješ...
Tak to už jde přes čáru.
...a hlavně na ty, které skrývá zuřící bouře.
Do nekonečna!
Za hranici duhy.
No tak nestůj a nekoukej.
Nažhav své smysly a vydej se do výšin.
Tak pojďme a leťme svobodně do dáli.
Nejsem nikdy uspokojen, takže nikdy nepřestanu létat.
Do nekonečna.
Můžeš dosáhnout cíle jen svou silou...
INITIAL
cesky
ˇ
...plazíc se natisícekrát zoufalstvím.
Jedině ti si zaslouží pohlédnout zpět a promluvit.
Historie to jednou potvrdí.
Ten závod probíhal v tak neuvěřitelně rychlém tempu, že přesahoval limity, které Eiji Kubo pro auto stanovil.
To nám něco dokazuje o lidských schopnostech.
Rozdíl mezi vítězem a poraženým může být velmi malý.
Dnes se štěstí boha horského průsmyku usmálo na Keisukeho.
Keisukeho vášeň a láska v horské cesty nejspíš o ždibíček překonala Goa Hojo.
Díl 1. Přirozený talent
Brácho...
Měl jsi možnost si promluvit s Keisukem Takahashi?
Ne, ale přišlo mi, jako bychom si povídali celou cestu při řízení.
Ani nebylo potřeba mluvit.
Určitě to cítil stejně.
Prohrál jsem.
Štve mě to, ale bylo to příjemné osvěžení.
Viděl jsem to, co nikdy předtím.
Jasně.
Pokud je tomu tak, tak ti to pomůže povyrůst.
Určitě ses činil, jak jsi nejlíp uměl.
Dobrá práce.
Jau.
Teď je řada na tobě.
Věřím v nejrychlejšího downhillera ze severního Kanto.
Jseš dobrák, jako vždycky, Keisuke.
Mám to v sobě.
Jsem rád, že jsi dorazil, Shinji.
Trošku jsem se bál.
Co změnilo tvůj názor?
Změnil jsem ho, když jsem viděl jak jedeš, Hojo.
Chci být hrdina.
Chci závodit. Nech mě prosím závodit.
Líbí se mi tvé nadšení. Jdi do toho.
Nikoho jiného stejně nemáme.
Ty jsi asi jediný, kdo může přetrhnout šňůru vítězství Projectu D.
Ale co. Tohle tě stejně nemusí zajímat.
Prostě ukaž, jaký skutečně jsi.
Užij si jízdu naplno.
Dnešní závod je vážně strhující.
Ty jsi naše hvězda, Shinji.
Jo.
Dle mého názoru bychom měli rozhodně zaujmout vůdčí postavení.
Shinji je neuvěřitelně rychlý, ale jeho soupeř má více zkušeností se závoděním.
Cílem strategického plánu je odstranění všech nejistých faktorů.
Jen když pojede v čele, tak dokáže využít svůj talent naplno.
Souboj musí být rozhodnut v prvním kole.
Nemám připomínky, Kubo.
Shinji se tváří spokojeně.
Když se soustředí, těžko najde přemožitele.
To je ten řidič 86ky z týmu Sidewinder?
Vypadá tak mladě. Nejspíš je ještě mladší, než Fujiwara.
To je jako vtip.
Soupeřil vůbec někdy Fujiwara s někým mladším?
A proč 86ka?
Je nejvyšší čas rozdrtit Project D.
Tohle je první skutečný závod pro našeho zázračného klučinu, co vyrostl na horských cestách Kanagawy.
Brácho...
Jo, tenhle poslední souboj bude dost možná největší výzva.
Jsem Takumi Fujiwara.
Já Shinji Inui.
Těší mě.
Mě též.
Jak jsem předpokládal, vybrali si jet v čele.
První jízda bude nejtěžší.
Považuj ho za nejtěžšího soupeře, jakému jsi kdy čelil.
Snaž se ho držet i za cenu maximálního využití gum.
Bude to těžké.
Rozumím. Udělám, co bude v mých silách.
Začněme!
Pět vteřin.
Konečně.
Je čas, aby downhillové eso Projectu D, Takumi Fujiwara, vystartovalo!
4
Klídek, Itsuki.
Ale jak to tak říkáš, tak se taky těším.
Abych řekl pravdu, já taky.
No jasně, že jo!
Takumi reprezentuje naši domácí oblast, Gunmu!
Všichni jsme na něj pyšní.
Jojo, Takumi je naše čest.
Prosím, vyhraj.
3
2
1
Jeď!
Všiml sis, že každá tá 86ka je jinak tvarovaná?
Hlavně ta vzadu.
Jo, 86ky byly dva druhy. Levin a Trueno.
A každá z nich mohla být dvou nebo třídveřová.
86ce Projectu D s výklopnou zádí se říká třídveřový hatchback.
Ta druhá je dvoudveřový sedan.
Jasný.
86ky byly velmi úspěšné v motorsportu...
...byť každý druh v trošku jiné oblasti.
Třídvéř byl používán především na okruhové závody, díky své lepší aerodynamice.
Dvoudvéř se prosadil spíš v rallye a slalomových závodech díky pevnější karoserii.
V tom případě...
...by měl mít dvoudvéř týmu Sidewinder v takovémhle závodě navrch.
V tomhle případě...
...no, asi jo.
Co to?
Upadlo to.
Měl jsem ji od doby, co jsem si koupil 86ku.
Mohlo by mi to přinést neštěstí.
Radši ji vyhodím.
Ty bláho, ten je ale rychlej.
Asi to zabalíme.
Nějak se nemůžu soustředit.
V takovýhle den to nemá cenu, ať odpálím, kolik míčků chci.
Miko...
Fakt se na to necítím.
Budu se doma učit, tady to zabalíme. Co ty na to?
Protože dneska...
Něco tě dneska trápí?
Ale nic.
Prostě toho pro dnešek nechme.
Takumi, nemůžu se dočkat zprávy od tebe.
V jednu chvíli jsem se vážně obával, ale aspoň, že dorazil na start.
Pořád se chová, jako dítě, ikdyž by už neměl.
Ani nevím, jak se vám omluvit.
Není se zač omlouvat.
Dorazil na start s hlavou vzpřímenou.
Jakmile se chytne volantu, stane se z Shinjiho úplně někdo jiný.
Opravdu si to myslíte?
Doufám, že to tak opravdu je.
Jen mám takové nedobré tušení.
Cítím, že udělá nějakou hloupost.
Není se čeho obávat.
Možná je nejmladším členem týmu Sidewinder...
...ale je to vyježděný řidič se spoustou zkušeností.
Sama jste to říkala, ne?
Hmm, jo.
Říkám si, kolik už let po téhle cestě jezdíme.
Už je to dvanáct let, co začal chodit na základní školu.
Já pracuju v lázních na druhé straně hory.
Jezdila jsem tou cestou nahoru a dolů každý den a Shinji seděl vedle mě.
Je pochopitelné, že Shinji tu cestu zná velmi dobře.
Jasně.
Má dobrou paměť, ale když se neučí, jeho známky za moc nestojí.
Má tak vysoké IQ, že to šokovalo jeho učitele.
Taky má úžasnou prostorovou orientaci.
Kdy vlastně Shinji začal řídit?
No, neměla bych to říkat moc nahlas...
...ale zhruba někdy na druhém stupni základní školy.
Hmm...
Tak to není žádná sranda.
Všechno to začalo jeho laskavostí.
Dopomohla jsem tomu sama a měla jsem z toho spoustu výčitek.
Pravděpodobně nemohl vystát, jak se snažím řídit a neusnout u toho.
Vzpomínám si, jak jsem byla překvapená, jak mu to jde s volantem.
Já jsem jezdívala ráno, když byl hustý provoz a on jezdil jen v noci.
Aha, tak proto je tak neskutečně rychlý při downhillu.
Teď už chápu důvod, proč je tak rychlý.
Učil se jezdit po horské cestě, jako by to byla hra.
Jeho práce s volantem je výsledek neustálého opakovaného tréninku.
Je to jako propracované umění.
Jak může jet tak rychle?
Myslím, že jste na to s tou hrou kápl.
Kdykoliv řídil, byl veselý.
To auto je poklad po mém bývalém manželovi.
Díky tomu, že jezdil rallye, mám o technice řízení určité povědomí.
Nic jsem Shinjiho neučila.
Ani jsem mu nedávala žádné rady.
Řídit se naučil zcela sám, bez jakýchkoliv teoretických znalostí.
Je to přirozený talent.
Sledovala jsem ho, jak jezdí, tak to vím.
Podstata jeho techniky je řízení bez brždění.
Bez brždění?
Používání brzd v minimální možné míře bude ta jeho hra.
Asi je to nesmysl, co se řidičských technik týče...
...ale jeho cílem nikdy nebyla rychlost.
Ani moc nešlape na plyn.
A protože jede z kopce, tak využívá setrvačnost.
Při řízení se snaží najít cesty, jak jet co nejplynuleji.
Když je za volantem, tak můžete pohodlně spát na sedačce spolujezdce.
Jsme doma.
Mami, už jsme doma.
Vyspala ses dobře?
Snažím se jet tak, abys mohla usnout, protože vidím, jak jsi unavená.
Zase se mi to povedlo.
Je to hodný kluk.
Od doby, co si ho před rokem všiml pan Hojo...
...se zlepšil v technice i teorii...
...ale jeho přirozená technika jízdy bez brždění se nezměnila.
Na ostatních cestách bude určitě jen průměrný.
Tahle cesta je jediná, kterou zná kompletně.
Jeho tělo cítí, jak rychle může vjet do které zatáčky.
Doslova do každé jedné zatáčky.
Jeho limity jsou diametrálně odlišné od ostatních řidičů.
Pokud je tomu tak, tak se nemáte čeho obávat.
Shinji splní svůj úkol tak hladce, až to hezké nebude.
Vypadá to, jako by mi chtěl říct, že se ani nemusel snažit.
Výkon není až tak moc důležitý pro rychlou jízdu dolů.
Svah pomůže stokoňovému autu zrychlovat, jako by mělo koní 150.
Pokud proti tobě stojí dvousetkoňové auto, je to, jako by mělo 300 koní.
Ale při downhillu na horské cestě je to úplně jedno.
Rozhodující je poměr mezi váhou a mrštností.
Fujiwara vyhrál každý závod na Akině proto, že dokázal vyvážit nedostatek výkonu 86ky.
Moje EG6, tvoje R32...
...a bratři Takahashi, kteří byli považováni za nejrychlejší v Gunmě. Všichni prohráli ze stejného důvodu.
Ale tentokrát je něco jinak.
Trumf, který měl vždy v rukávu Fujiwara, zdá se být tentokrát na straně jeho soupeře.
Je to hra osudu, že poslední souboj v závěrečném kole jede proti 86ce.
Nevím, nevím.
Jako jo, to dítě ze Sidewinderu má kolem sebe nebezpečnou auru...
...ale Fujiwara během minulého roku získal mnoho zkušeností a výrazně se zlepšil.
A ještě má něco navíc mimo lidské chápání.
Ikdyž je pod tlakem, tak dokáže díky svým zázračně rychlým reakcím najít cestu vpřed.
Má něco, co mu k tomu dopomůže.
Legenda jménem Takumi Fujiwara jen tak neskončí.
Proč?
Vždycky se v sérii vlásenek propadnu o kus dozadu.
Obě auta jsou 86ky, tak proč?
Nedokážu se ho v zatáčkách udržet.
To se mi nikdy dřív nestalo.
Překlad mluveného slova: Trinom Překlad intra, outra a korekce: Woyta
© 2016 Initial D česky http://initiald.cz
Vrať to zpět. Hej, rock'n'roll!
Život jde dál a já mám jen špetku naděje.
Čekám na někoho, kdo mě nasměruje vpřed.
Jen se vrátit zpátky a všechno navrátit.
Uvnitř jsi malý, no a? Tak do toho šlápni!
A jedem, raz, dva.
Šlápni na to a proraž!
Musíš teď utíkat za svým snem.
Vrať to zpět, je správnej čas. Hej chlape, rock'n'roll!
Hrej, máš šanci rozbít bank!
Je to tvá poslední šance.
Ou jééé!
Hrej, musíš se pustit do pranice!
Milimetr složitostí.
Koukej! Tak pojď!
Chraň, co máš, nechoď s pravdou ven.
Tak to vzdej! Tak to vzdej!
Malý blaf, to je jediné, co můžeš zkusit.
Hraj tu hru!
Tak hraj, ty bouráku. Pohni zadkem a dej bank.
Třířadé plátno a nervy napnuté k prasknutí.
Zatím co všichni spí, M.O.V.E. trio přichází.
Vykřikneš: „Jste to vy?" jen aby řeč nestála.
Už bych chtěl, aby se to hlo. Pomůžu ti se do toho dostat.
Chceš ukázat, co dokáže ten křik.
Od začátku do konce, dávej a ber.
Tak šup šup, kupředu! Na svou další štaci.