Tento příběh je smyšlený. Všechna jména osob, míst a organizací jsou smyšlená.
Dodržujte pravidla silničního provozu a jezděte bezpečně.
cesky
ˇ
INITIAL
Zvedni ruce vzhůru.
A teď všichni zvednou ruce!
Dej si pauzu, je tu zcela nový svět.
Ty nezastavíš!
Je to překrásný věčný sen...
...kde se o sobě něco naučíš.
Tak jdem!
Ou.
Tak jdem!
A teď ruce nahoru.
Jestli si myslíš, že máš štěstí, protože jsi naživu, tak jdi a vsaď vše, co máš.
Stejné úkoly tvoří stejné životy...
...ale tvá vášeň pro tvůj sen dělá ten rozdíl.
Nikdy nemůžeš použít eskalátor...
...ale zas získáš na síle. Jéé, jéé.
Občas musíš jít po schodech.
Upravit si je tak, jak se ti líbí.
Teď máme těžké dny. Víš?
Jen se tomu směj, protože to je hra, kterou stojí za to hrát.
Podívejme se, jak rychle to zvládneš.
Zvedni ruce jednou provždy.
A teď všichni zvednou ruce!
Utíkej, ospalý vyzyvateli.
Ty nezastavíš!
Je to úkol daný nikdy nekončícím snem...
...ve kterém teď hledáš důvod, proč žít.
Tak jdem!
Ou.
Tak jdem!
A teď ruce nahoru.
Už jsou tu!
Proč? Co je tak nadchlo?
Co si o tom myslíš, Mako?
Těžko říct, ale minimálně míra přilnavosti NSX je úžasná.
Výjezd z téhle zatáčky je hodně strmý, ale i tak dokázal zrychlit, aniž by ho to rozhodilo.
FD je jednoznačně v nevýhodě, díky pomalejší odezvě.
Hojovo červené auto moc vesele nepůsobilo.
Ale to žluté auto, jako by se smálo.
Už delší dobu vím, že náš soupeř má v plánu použít NSX.
Nejsem jako Keisuke, abych jen seděl na zadku a čekal.
Taky máme svůj trumf.
Projeli vlásenkou u observatoře a vjeli do čtvrté sekce.
Tady to začne.
Začalo to.
Už dál nemůžu šetřit gumy, ale já ti i tak věřím, moje FD.
Prosím, vydrž to.
To je k naštvání! Jak se ten závod vůbec vyvíjí?!
Klídek, neboj, Itsuki.
Já se nebojím, jen to už nemůžu vydržet!
Hádám, že současná situace s nijak neliší.
Říkáš, že se NSX snaží ujet a FD ho stíhá?
Hmm.
Opravdu si ale myslíš, že FD dokáže vyhrát?
Co to meleš, Kenji?
Viděl jsi to, nebo snad ne?
Soupeř je neuvěřitelně rychlý. A navíc jede v čele.
Keisuke Takahashi stopro vyhraje, protože je vrchařské eso Projectu D!
A ještě máme Takumiho.
Jsou ve čtvrté sekci.
Zatím jde všechno podle plánu.
Skutečný závod začne až teď.
Díl 13. Nečekaný souboj
Matsumoto, nechával jsem si to pro sebe...
...ale byl jsem na vážkách, jestli vybrat Keisukeho, jako jezdce pro Project D.
Toho času na tom byl hůř, v porovnání s Fujiwarou a jeho úžasným talentem.
Keisuke to musel taky cítit, ať už více, nebo méně.
Jezdci tyhle věci přirozeně vycítí.
Musel cítit určitý tlak.
A já mu, jako bratrovi, nechtěl dávat výhody navíc.
Proto jsem se od něj snažil držet odestup a byl na něj přísný.
To jsi byl.
Vzpomínám, když Keisuke poškodil podvozek svého auta poté, co během závodu v Saitamě uklouzl na rozlitém oleji.
Do piče!
Fakt mě sere.
Nemáme čas si vybíjet zlost o svodidla.
Je tvoje chyba, že je FD rozbitá.
Moje?
Tak. Kdybych tam jel já, tak bych si nerozbil auto a nechytil se do takové trapné pasti.
Můžeš si za to sám, že nejsi opatrný.
Uklidni se a přemýšlej.
Místo toho, abys vinil soupeře, tak jsi obvinil Keisukeho, že nedával pozor na cestu.
Bylo mi ho líto.
Odmalička byl tvrďák.
Čím tvrději spadne, tím lepší bude.
Od té doby se jeho pohled na svět změnil.
Třeba Keisukeho trénink, kdy se snažil dosáhnout předem daného času. Já jsem jím byl posedlý taky, jen mnohem dřív.
Není překvapivé, že se toho moc nenaučíš, když se jen bezhlavě snažíš jezdit rychle.
Koncentrace ti moc dlouho nevydrží a jen trápíš auto.
Až posléze začneš přemýšlet jinak, a tréninkem více a více ovládat své auto.
Svého limitu můžeš dosáhnout jedině, až dosáhneš absolutní kontroly nad vozem.
Mám čas sekce.
Je jen o trochu horší, než Gouův nejlepší čas.
Nikdo z týmu Sidewinder tomuhle tempu nestačí.
Keisuke Takahashi je opravdu dobrý.
Je tu spousta diváků, ale jen málokdo tuší, oč tu vlastně jde.
Na první pohled situace vypadá velmi jednoduše...
...ale jen málokdo tuší, kolik úsilí je stojí jet takhle a přitom moc netrápit gumy.
Pouze ostřílení borci vědí, že to, co vypadá, jako nudný souboj, je ve skutečnosti vysoká hra.
Fujiwara je klasický příklad.
Je přeborník v ovládání auta.
To máš pravdu.
Fujiwara přinesl Keisukemu soutěžního ducha, díky čemuž se snaží rychleji zlepšovat.
Ikdyž hustě pršelo, byla mlha, nebo byl nemocný, nikdy nevynechal trénink na akagijských cestách.
Pouze někdo s neopadající trpělivostí, může dosáhnout takové úrovně...
...a pro Keisukeho to nepochybně platí.
Fujiwara a Keisuke si jsou vzájemně prospěšní.
Abych byl upřímný, Matsumoto, za tenhle měsíc...
...respektive za poslední dva týdny, abych byl přesný...
...prošel Keisuke neuvěřitelnou proměnou.
Neuvěřitelnou proměnou?
Jeho skutečný čas se přesně shoduje s časem daným.
A to i přesto, že narazí na překážky, které by mohly rozhodit jeho tempo, nakonec vždy dosáhne předem daného času.
Musely se u něj vyvinout přesné vnitřní hodiny.
Já, ve své tehdy nejlepší formě, bych dnes Keisukeho nedokázal porazit.
Měl jsem stejný trénink, takže vím, jak těžké to je.
Akagi je dlouhá cesta a on je schopen ji zajet s rozdílem pod jednu vteřinu.
Když zvážím všechny faktory, tak u Keisukeho nastává průlom.
Má tréninková metoda pomohla jeho už tak pozoruhodnému talentu.
Roste nevídaným tempem.
Je to příjemný omyl ve strategii...
...pro tuhle poslední bitvu.
Náš trumf je sám Keisuke.
Kogashiwo, co říkáš na výkony NSX?
Myslím, že jede celkem čistě.
Šetří gumy, ikdyž jede naplno.
Podle zvolených stop můžeš říct, že to bere vážně.
Souhlasím.
Tak jak to, že je FD Keisukeho Takahashi hned za ním?
Co se to děje?
Původní odhad byl zcela jiný.
Tvé auto by mělo mít patnáctivteřinový náskok.
Těch patnáct vteřin tě moc netěší, co?
To stačí. Kdo myslíš, že jsem, Kubo?
Myslíš, že mě porazí nějakej frajírek z Gunmy, když půjde o techniku jízdy?
To je k nasrání.
Kurva. Tady končí všechna sranda.
Má dlouhé, štíhlé a krásné nohy.
A jak hezky voní.
Mako je fakt kus.
Nečekal jsem, že bude schopen se držet.
Je zajímavé, jak se stávají stále více neočekávané věci.
Gou Hojo se snaží rozhodnout závod v jednom kole, ale nedaří se mu to.
Project D překvapil.
Po téhle vlásence toho už moc nezbývá.
To musí být překvapující obrat pro Sidewinder.
Nemyslím si, že by se připravili na druhou, nebo třetí jízdu.
To znamená, že Eiji Kubo udělal chybu ve své strategii.
Ale možná za tím bude stát něco jiného.
Něco jiného...
Cos to říkal?
Jak je to možné?! Máš čas sekce?
Ano.
To...
...není možné.
FD přece není stavěná tak, aby dokázala zvládnout takovéhle tempo.
Přepočítal jsem se?
Ne, tím to nebude.
FD3S by neměla mít takovýhle potenciál.
Sakra!
Co se to děje?
Ten rychlý sprint jsem zvládl dobře.
Stopro.
Proč tě mám stále za zády?
Jak to, že na mě tlačíš, místo toho, abys mizel vzadu?
Sidewinder se nás snažil přechytračit tím, že o nás sbíral data od našeho prvního závodu v Kanagawě.
Plány ostříleného stratéga Kuby nevyšly pravděpodobně proto...
...že Keisukeho schopnosti, které piloval denním tréninkem, dalece přesahují Kubovy předpoklady.
Smysl pro řízení, který získal, se stal užitečným z mnoha důvodů.
Ikdyž opatrně hlídá rychlost...
...vypadá to, jako by jel naplno.
Zhruba od doby, kdy začaly závody v Kanagawě, nejel jediný trénink naplno.
Tak se dokáže naučit víc.
A hlavně můžeš dokončit nastavení auta, protože je méně namáhané.
Jasně, to dává smysl.
Náš soupeř má experta na analýzu dat, který dokáže prokouknout jakoukoliv nedokonalou kamufláž.
Díky tomu, že jsme se soustředili na kritická místa a zbytek jen tak projížděli...
...jsme vytvořili vyrovnané tempo, ze kterého bylo pravděpodobně těžké odhadnout náš potenciál.
Nemluvě o tom, že Keisuke jezdí velmi rychle, ikdyž to nehrotí.
Ani Kubo neočekával, že jezdec, který se zrodil na cestách, dosáhne takové úrovně.
To už přesahuje mou představivost.
Spočítali naše časy...
...ale nedostali žádné informace o našich skutečných schopnostech.
Data jsou dvousečná zbraň.
Keisuke je úžasný.
Jasně. Rozumím.
První jízda dovrchu je za námi, ale výsledek nedopadl, jak jsme očekávali.
Nedokázal mu ujet, což znamená, že bude druhá jízda, ne?
Jo.
A tak to má být.
Myslím, že teď má zcela prázdnou mysl.
Potřebuje si srovnat myšlenky.
Pojede se mu líp bez zbytečných zábran, jako jsou strategie, nebo čest.
Jasně. Chápu, na co narážíš.
To by ho mělo přimět zpátky k základům.
To je vše, co potřebuje ke hře na kočku a myš na horské cestě.
Vzpomeň si na základy.
Závod obvykle rozhodne něco úplně jednoduchého.
Omlouvám se.
Nemáš se, proč omlouvat. Auto jede skvěle.
Můj instinkt mi říká, že jsem měl celkem slušný čas.
Nebo se snad pletu?
Máš naprostou pravdu.
Překonal jsi svůj rekord ve čtvrté sekci o dvě vteřiny.
Aspoň, že tak.
Cítím se dobře.
Ještě jsme neprohráli.
Trošku se trápím, ale to zvládnu.
Musím znovu zažehnout svého bojovného ducha.
Připraven, Keisuke?
Kdykoliv. Do druhé jízdy dám vše.
Jestli se to protáhne na třetí jízdu, nepochybně prohraju.
I přesto, co říkáš mi přijde, že si to užíváš.
Užívám si to, jak jen to jde.
Tohle je pravděpodobně má nejšťastnější chvíle od samého začátku Projectu D.
Začněme!
Pět vteřin do startu!
4
3
2
1
Jeď!
Nemůžeme si dovolit třetí jízdu. Pokud bude, prohrajeme.
V téhle situaci jsme už byli, tak na to šlápni, Keisuke.
Dechberoucí, že?
Byl v jednoznačné nevýhodě.
Keisuke Takahashi býval úžasný jezdec už kdysi...
...ale ve skutečnosti je ještě lepší, než jsem si představoval.
To teda!
Jak jsem říkal, esa Projectu D rozhodně neprohrajou.
Ale auta s turbomotorem mají tendenci časem ztrácet výkon kvůli přehřívání.
Delší závod negativně ovlivní FD.
Keisuke Takahashi to ví rozhodně líp, než kdokoliv jiný.
Nevím přesně kde, ale v druhé půlce na to někde šlápne.
Souhlasím.
Už jedou!
Až mě zebe mezi půlkami, jak Keisuke Takahashi pojíždí jednoho těžkého soupeře za druhým.
Bude to impozantní závod.
Vůbec si nedokážu představit, co se bude dít, ani jak se bude závod vyvíjet.
Konec konců, oba jezdci dávají v sázku svůj život, aby mohli jet tak rychle.
Chytře si něco nechává pro sebe a nejede naplno.
I přesto jede rychle a drží si vysoké tempo.
Jsi šílený.
Nečekal jsem, že se s něčím takovým vytasíš.
Mohl jsem to zjistit teprve při pohledu zezadu.
Stejně jako to, že jedeš tak plynule.
Je celkem šokující vidět jiného jezdce, který dokáže jezdit na tak vysoké úrovni.
Působilo tak někdy moje NSX zvenku?
Vtahuje mě...
Vtahuje mě ten příjemný rytmus...
...a začínám se synchronizovat.
Nechápu to.
Na časovkách je vidět spousta upravených FD3S.
Viděl jsem spousty FD postavených speciálně na časovky, které už spíš vypadaly, jako závoďáky.
Taky jsem si myslel, že toho vím dost o silných a slabých stránkách téhle konkrétní FD.
A byl jsem si jistý, že jsme postavili vítězné NSX.
Nechápu to.
Co si o tom myslíte vy, pane Kubo?
Nikdy si nemůžeš být jistý výsledkem závodu.
Nechali jsme se přechytračit při sbírání dat, ale pořád je to v mezích našeho předpokladu.
Provedl jsem simulaci s dostatečnou rezervou. Pro jistotu. Nejsem blbec.
Možná to nebude 15 vteřin, ale naše auto má ve všem navrch.
A samozřejmě, narozdíl od okruhů, se na horských cestách mohou stávat neočekávané věci.
Pochopitelně i náš soupeř odvádí skvělou práci.
Ještě jsme ale neprohráli.
Tentokrát zvrátí situaci náš vůdce.
Pokud zvládne druhou jízdu, není důvod, proč bychom měli prohrát.
Nic neotřese naší absolutní výhodou.
Tenhle příjemný pocit zničehonic ustane.
To bude moment, kdy se začne souboj.
Zadupne plyn do podlahy, jako jsem to udělal já při první jízdě.
Pokud mu se svou NSX nebudu stíhat, bude po všem.
Kde? Kde provedeš ten manévr?
Překlad mluveného slova: Trinom Překlad intra, outra a korekce: Woyta
© 2014 Initial D česky http://initiald.cz
Ani po slunce setmění se scéna nezmění.
Koukám zpět na cestu, kterou jsem si zvolila.
Smutek, štěstí, nevyléčitelná bolest.
Jak kráčím sama, uvědomuji si, že je toho příliš mnoho k sečtení.
Nespočet nezapomenutelných zážitků.
Žili jsme život ve shonu.
Občas se hádáme, občas se doplňujeme.
Nebylo to vždy krásné, ale pravdu si nechávám pro sebe...
...zatímco vykračuji dál.
Růžové mraky ozdobily město.
Tiše se ptám, jaká je má budoucnost.
Nebe však neodpovídá.
Pouze osvětluje cestu přede mnou.
Užij si tu mlhavou krajinu.
Zapadající slunce hraje melodii.
Užij si tu mlhavou krajinu.
Zapadající slunce hraje melodii.