Tento příběh je smyšlený. Všechna jména osob, míst a organizací jsou smyšlená.
Dodržujte pravidla silničního provozu a jezděte bezpečně.
Jo, jo, jo, jo, jo!
A teď všichni poslouchejte!
To, na co všichni čekáte je...
...Hlučná banda!
Jsme zpět!
I
N
I
T
I
A
L
cesky
ˇ
Chci se osvobodit a zbavit se pojistky ve svém srdci.
Dej stranou své emoce a polib mě.
Vždy pod tlakem, tak jako v přecpaném vlaku...
...říkám ti, dívej se na mě z toho netečného davu...
...protože jednou proletím kolem jako blesk...
...a projedu pod cílovou vlajkou.
Vidíš ten sen, kterého chceš dosáhnout?
Chci cítit tvou duši ve svých rukách.
Ten moment, kdy ke mě přijdeš vycítím.
Jen pokračujme. Jsme Hlučná banda!
Pojďte se mnou, pojďte a plačte se mnou.
Musíte být, musíte být, teď volní musíte být!
Jo!
Hlučná banda, vy jste má Hlučná banda.
Můžete pocítit, můžete pocítit, můžete pocítit mou lásku.
Pokračuj!
Pojďte se mnou, pojďte a plačte se mnou.
Musíte být, musíte být, teď volní musíte být!
Jo!
Hlučná banda, vy jste má Hlučná banda.
Můžete to porušit, můžete to porušit...
...můžete to porušit protože jste Hlučná banda.
Tady přichází Hlučná banda, jsme zpět!
Opravdu?
Zvládl to. Keisuke vyhrál.
- Super! - Bezva.
Můj náskok byl zanedbatelný.
Nepojedeme třetí jízdu?
Ne, uznávám svou porážku.
Gumy na mojem autě jsou v háji.
Moc se omlouvám, ale nemohl jsem tomu šťouchnutí zevnitř zabránit.
Auto během driftu přestalo reagovat na moje citlivé korekce.
Ale cítím se skvěle.
Takhle dobře jsem se už dlouho necítil.
Na vše jsem zapomněl a jen bojoval s volantem.
Dobrá práce.
Budeš se muset hodně snažit, Jo.
Jsou lepší, než jsme čekali.
Já vím.
Vypadá to, že už tak horká noc bude ještě žhavější.
Díl 22. Čaroděj řídící jednou rukou
Dobrá práce.
To je ale vedro.
Dneska je neobvykle horko.
Project D musí v tomhle vedru zažívat krušné časy.
To vedro je i v noci.
Pojďme se schladit někam, kde mají klimatizaci.
Dobrý nápad.
Přesně tohle jsem potřeboval!
To jo.
Kde vůbec Takumi závodí v tomhle hrozném horku?
V Ibaraki.
Kenji říkal, že jejich soupeři jsou velice dobří.
Zrovna o něm mluvím a už je tu.
Čau.
Určitě se v tomhle vedru taky nudíš, co?
Vy mi něco říkejte, když se tu poflakujete, jak dva buzíci.
Prej jak buzíci.
Mám takové nedobré tušení.
Jo.
No a Ryoko...
Proč jsme tady jedinej stůl bez holek?
Holek by mělo být stejně, jako kluků.
Ne, ty prasáku!
Celou dobu furt stejní lidi.
A to se říká, že léto patří mládí. To se máme furt slejzat jak tři buzíci?
Jasně, že ne, ale co jiného chceš dělat?
Nemusíš se hnedka naštvat.
Kam zajdeme příště?
Někam, kde budeme sami.
To myslíš vážně?
Kurva! Tohle mě vytáčí!
Iketani, Kenji, pamatujte, že závodníci nepotřebujou ženský.
Ale stejně ji chci.
Zatím, co Takumi jede těžký závod, tak my se tady máme takhle flákat?
Jasně, že ne.
Taky si říkám.
Dobře, spoléhám na vás.
Ano.
Vyberte si prosím pozici pro první jízdu.
Budu pronásledovatel.
V první jízdě chci jet za ním.
Rozumím.
Fujiwaro, první jízdu pojedeš v čele.
Jsem Toshiya Joshima.
Rád tě poznávám.
Já jsem Takumi Fujiwara.
Mohu se tě na něco zeptat?
Ano.
Rád bych věděl, proč někdo tvého věku jezdí s 86kou.
Opravdu mě to zajímá.
To proto, že jsem si to auto nevybral.
Původně to bylo tátovo auto.
Tátovo?
Ano. Měli jsme ho, už když jsem byl malý...
...a proto, že to je jediné auto, které dobře znám, tak s ním jezdím.
Jezdil jsem s ním mnohem dřív, než jsem měl papíry, tak mi trošku přirostlo k srdci.
Zajímavé.
Takže své řidičské umění máš po otci?
No... dá se to tak říct.
Chtěl bych potkat tvého otce.
Myslím, že bychom si rozuměli.
Do tohoto závodu dám vše.
Buďte tak hodný.
Nikdy bych nečekal, že to skončí takhle.
Bylo to úžasné.
Ryosuke, jsme připraveni kdykoliv vyrazit.
Jasně.
Pozorně poslouchej, Fujiwaro.
Ano.
Prostě a jednoduše, tohle je tvůj doposud nejtěžší soupeř.
Nemá žádné slabiny.
Jedinou radu, jakou ti v tuhle chvíli můžu dát...
...je vytrvej.
Ikdyž nedokážeš vyhrát, měl bys být schopný jet tak, abys neprohrál.
Další radu ti dám, až přijde ta správná chvíle.
Snaž se soustředit ne na soupeře, ale na trať.
Tvůj soupeř je duch.
Nezapomeň na to.
Můžeš to odstartovat, Fumihiro.
Rozumím.
Odpočítávám!
5
4
3
2
Duch?
1
Jeď!
Jasně.
Odstartovali první downhillovou jízdu.
Věřím ti, Jo.
Pro čest God Arma, musíme tenhle závod dovézt k plichtě.
Keisuke.
Myslíš, že má Fujiwara šanci?
Bojíš se zbytečně.
Je to jeho závod.
Podle šéfa má Toshiya Joshima perfektní techniku řízení.
Neobvyklé je na ní to, že si nechává levou ruku na řadící páce...
...a řídí jen pravou.
Co to má za význam?
Cítím se divně, když nemůžu řídit oběma rukama.
Počkat.
On řídí jen jednou rukou?
Vždyť to v některých zatáčkách nemůže stačit.
Nebo spíš ve většině zatáček na horách.
Proto mu lidi říkají kouzelník s volantem Toshiya Joshima, nebo též God Arm.
Je rychlý.
Neskutečně.
Jak jsem čekal, je fakt dobrý.
Už to chápu.
Musí driftovat.
Je to špičková tehnika, kdy se driftuje s minimálním kontra.
Ne, Toshiya Joshima nedriftuje.
Říká se, že to není ani drift, ani grip.
Není to ani drift, ani grip?
Tak co to je?
Lidi si myslí, že Joovo řízení jednou rukou je divné...
...ale má to logické opodstatnění.
To proto, že je důležité, jak málo stačí pohnout volantem, aby auto zatočilo.
Jo se snaží dovést svou teorii k dokonalosti už více, než 20 let.
Přišel na ni po nezpočtu pokusů a omylů.
Tvrdí, že jeho jízda není ani drift, ani grip.
Ale podle mě...
...je to ideální drift.
Skutečně špičková technika je často snadná a bývá přehlížená.
Gumy fungují nejlépe těsně před tím, než začnou klouzat kvůli odstředivé síle.
Jo.
Možná i trošku kloužou, ale není to poznat.
Docela rozumím jeho teorii.
Aha.
Tak to bude to, co jsi měl na mysli, když jsi říkal, že to není ani drift, ani grip.
Šéf toho ví hodně.
Škola Todo a Purple Shadow jsou odvěcí rivalové.
Dokonce i já jsem hodně závodil na okruhu proti jejich členům.
Ti nejlepší z Purple jdou až na samý limit.
Pokud bych o tohle přišel, už bych asi nedostal druhou šanci.
God Foot, Kouzou Hoshino...
...a God Arm, Toshiya Joshima.
Myslím si, že šéf chce, abychom viděli, jak jezdí.
Fumihiro, vzpomínáš na člena Night Kids, Shinga Shoji...
...toho, co přišel se závodem smrti s přivázanou rukou?
Shoji...
A jo, to je ten, co si přilepil pravou ruku k volantu.
Tehdy máš značně omezený úhel natočení volantu.
Jinými slovy, musíš zatáčet pomocí plynu.
Jednoruké řízení Toshii Joshimy je jen další úroveň téhož.
Nebo ještě lépe řečeno, je to tatáž technika vypilovaná k dokonalosti.
Ale proč?
Jakou to má výhodu, kromě toho, že má levou ruku jen na řazení?
Musí to být něco instinktivního, co ví jen Toshiya Joshima.
Je to jen zvláštní technika řízení...
...ale i v rallye byl jezdec WRC, co řídil jednou rukou.
Je mi to tak povědomé.
Ta aura, která se za mnou jeví.
Je tak nechutně podobná fotříkovi a jeho Impreze.
Předpovídat vývoj?
Co ti na to mám říct?
Určitě to nebude závod, který by měl jen pár jízd.
Až tak?
Trať je krátká a nemá prakticky žádné rovinky.
Bude to dlouhý závod.
Ale pokud to vezme rychlý spád...
...tak Fujiwara nejspíš prohraje.
Tím chci říct, že jeho jediná šance je, když se to protáhne.
O tom to závodění taky je.
Klíčová bude další jízda, kde soupeř pojede v čele.
Pokud mu Fujiwara bude stačit, tak bude tenhle závod hodně dlouhý.
Zeptej se kohokoliv, kdo něco umí. Řekne ti totéž.
Nezáleží na tom, jak moc to vypadá, že si užívají. Pořád je to souboj na ostří nože.
Mazec!
Jsou rychlí.
Jak Joshima z Purple Shadow, tak 86ka Projectu D jede velmi rychle.
Nikdy jsem neviděl tak rychlý průjezd zatáčkou.
Downhillový závod, kde se jede naplno, je vždy úžasný.
Blíží se konec první jízdy.
Sakra, nic jsem nezmohl, pořád mě tlačí.
Během první jízdy jsem si tě dobře prohlédl.
Už jsou tady.
Je to těsné.
Není mezi nimi žádný rozestup.
Odpočítávám!
5
4
3
2
1
Jeď!
Podle zvuku bych řekl, že začala druhá jízda.
Jo.
Takže ta druhá jízda je klíčová?
Teď je pronásledovatel?
Fujiwara je neskutečně neodbytný, když pronásleduje svého soupeře.
Nikdy se nepropadl dozadu, když někoho pronásledoval.
Ale Keisuke se bojí, aby mu Fujiwara stačil.
Jeho soupeř bude asi opravdu dobrý.
Zvládnout S2000ku je velmi těžké, ale má obrovský potenciál.
Šéf tvrdí, že v zatáčkách je rychlejší, než NSX.
Když vezmu v potaz, že ji řídí Toshiya Joshima, tak ho 86ka určitě neporazí.
Až tak?
Když pojede normálně a maximálně využije potenciál auta...
...tak 86ku nechá daleko za sebou.
Myslím, že přesně v tomhle duchu bude druhá jízda...
...ačkoliv výraz normálně v tomhle závodě zrovna moc neplatí.
Oba jezdci jsou naprosto nepředvídatelní.
Hlavně jezdec s 86kou.
Jen ten, kdo s ním závodil, to může pochopit. On jedná tak nějak instinktivně.
A perfektně to k 86ce sedí.
Je to prostě závodník, který se zrodil, aby řídil 86ku.
Motor F20 má 125 koní na litr i přesto, že je to atmosféra.
VTEC funguje perfektně na závodních motorech. Určitě to je pro Fujiwaru těžké.
Ještě důležitější je ale charakteristika chování S2000ky.
Motor umístěný za přední nápravou pomáhá dosáhnout ideálního rozložení váhy 50:50.
Vysoko položený křížový rám pomáhá k dosažení vynikající pevnosti...
...a dává tak zapomenout, že člověk jede v otevřeném autě.
Také tomu napomáhá lehké zavěšení kol pomoci dvojitých lichoběžníků.
Jeho schopnosti jsou dosaženy pomocí tradičních metod a bez použití elektronických trpaslíků.
Přesto nikdy neprohrává s přetechnizovanými auty s turby, nebo pohonem všech kol.
To auto si ale řidiče vybírá.
Jinými slovy, řidič musí být velmi zkušený, aby to auto zvládl.
Jo.
Jen velmi zkušení jezdci mají možnost si užít schopnosti toho auta.
God Arm Toshiya Joshima bez pochyby jedním z nich je.
Fujiwara závodí proti opravdu těžkému soupeři.
Druhá jízda bude velice zajímavá...
...protože budete moci pochopit princip Joovy strategie.
Strategie?
Vždyť Joshima je v čele, tak jediné, co mu stačí, je ujet.
Kdepak, ten člověk je neobvykle zvrhlý.
Čím je jeho soupeř zkušenější, tím více jsou jeho zlozvyky vidět.
Myslím, že kdyby chtěl, tak by dokázal ujet komukoliv.
O téhle trati ví vše.
Ani profíci nás tady nedokážou porazit.
Je to těžké.
Už jedu na limitu.
Pro Joovu čest vám to vysvětlím.
Pokud se závod nerozhodne v druhé jízdě...
...může přijít s plánem, jak ho předjet, když ho bude pronásledovat.
Ale ikdyž je to Joshima, tak přece není možné...
...aby ho na takhle klikaté trati předjel.
Fakt si myslím, že to má v plánu.
On je to opravdu zvrhlík.
Nevšiml jsem si toho, když jsem jel v čele, ale on jede jinou stopou.
Jeho stopa je od mojí tak odlišná.
Někdy použije brzký apex, někdy pozdní.
Žádná běžná teorie na něj nepasuje.
Nebo je to specialita téhle tratě?
Nic jiného mě nenapadá, jak si vysvětlit jeho rychlost.
Ryosuke...
...pořád přemýšlím nad tím, co jsi řekl Fujiwarovi.
Snaž se soustředit ne na soupeře, ale na trať.
Tvůj soupeř je duch.
Vždyť to nejlepší na Fujiwarovi je...
...jeho schopnost kopírovat soupeřův styl.
Tak co jsi myslel tím duchem?
Nechápu to.
Jak může touhle stopou jet tak rychle?
Překlad mluveného slova: Trinom Překlad intra, outra a korekce: Woyta
Růže, co vykvetla na bitevním poli...
...z důvodu který nikdo nezná...
© 2014 Initial D česky http://initiald.cz
...po níž leze housenka, která se pohybuje jen vpřed.
Jo, nenávist a bolest jen posiluje zášť.
Nenávist a bolest je to, co se živelně šíří naší společností.
Sevři mě pevněji.
Slyším tvůj hlas v bezesné noci.
Z důvodu který neznají.
Svět jednou bude prolévat krev.
Kolem celého světa.
Zprávy, jako tyto...
...si nechci pamatovat, nechci jim rozumět.
Nikdo netuší, nikdo neví, kdy bude konec.
Ah, ještě mi trochu něžně zazpívej, ikdyž to jsou jen lži.
Koukej, vzajemně si odporující zprávy médií.
Začínají šířit smutek z jisté porážky.
Rozum v plamenech a sebekontrola chybí. Jo!
Obětuj tělo i duši. Musíš projít tím křestem.
Nikdo netuší, nikdo neví, kdy bude konec...
...když plujeme v lodi, která se rozpadá.
Nikdo netuší, nikdo se nepřizná k tomu, co je špatně.
Ah, ještě mi trochu něžně zazpívej, ikdyž to jsou jen lži.