Tento příběh je smyšlený. Všechna jména osob, míst a organizací jsou smyšlená.
Dodržujte pravidla silničního provozu a jezděte bezpečně.
I
NI
TI
AL
cesky
ˇ
Ja čas začít tuhle pekelnou show. Řev prořízne vzduch.
Jedu na párty zlobivejch hochů.
Odhodlání, které nikdy neselže. Souboj!
Chci cítit to vzrušení ze zvuku motoru vytočeného do červeného pole.
Záblesk světla jako padající hvězda.
Záblesk trvá jen mžik, ale to mě nezajímá.
Jednou chci vyprávět o tom pohledu na vzácnou scenérii.
Určitě mi o tom jednou řekneš.
Od teď je to čistě instinktivní souboj!
Tvůj vzrušující sen se právě naplňuje. A vzduchem se nese teplo zášlehu výfuku.
Zapomeň na včerejšek. Je čas na raketový tanec.
Souboj!
Pokud tě tvé skryté touhy ženou k šílenství, tak spěchej a pojď rychle sem.
Jsi velký hráč.
Tvá šílená jízda nakreslí krásné křivky.
Bláznivá hra.
Znič to, znič to, sejmi to, zatřes s tím!
Zlato, tohle je tvá extáze.
Jo!
Haha, ten řev je slyšet všude.
Pět G boční síly tě drtí, jako těžká váha.
Jeď, co to dá, bojuj o každý milimetr.
Za-za-zan.
Ještě tu nejsi, tak na to šlápni, je to snadné.
5
4
3
2
1
Jeď!
86ka se dostala do čela!
To je mazec!
Zadokolka má oproti předokolce výhodu při startu z místa.
Je to prostě dáno odlišným návrhem pohonu.
Hádám, že jste to čekali.
Přesně tak.
Odpich 86ky byl celkem slušný...
...ale pochybuji, že Tomoyuki měl plyn na podlaze.
Je dost možné, že tenhle kousek tratě...
...od startu do první zatáčky...
...může ovlivnit výsledek závodu.
Díl 6. Útok naslepo
Je to pravda?
Jo, rozumím.
To je neuvěřitelné, Kyoichi.
Project D nasadil 86ku.
Předpokládal jsem...
...teda spíš jsem si byl jistý, že použijí FD kvůli uphillovým sekcím.
Proč, Ryosuke?
Proč jsi tak posedlý 86kou a přehlížíš moje varování?
Přece nejsi tak naivní.
Ujmout se na začátku vedení je pro nás výhodné.
Ale věci nejsou tak jednoduché.
Během akcelerace na plný plyn od startu po první zatáčku...
...jsme prozradili soupeři mnoho informací.
Zrychlení při startu z místa vypovídá o charakteristikách auta.
Pokud se pozorně zezadu díváte...
...můžete jasně vidět potenciál 86ky...
...od výkonu motoru po zpřevodování.
Odkryli jsme svoje karty, takže nemáme šanci porazit profíka strategií.
Pokud není možné taktizovat, tak jak chceš vyhrát?
Řidičskými schopnostmi sotva.
Fujiwara nemá lepší řidičské schopnosti, než profesionál.
Ani jeho auto nemá oproti soupeři žádnou výhodu.
Nebyl jsem schopen na jejich EK9ce najít jedinou slabinu.
Výkonově je na tom stejně, nebo lépe, než Fujiwarova 86ka.
Ach ne.
Takže říkáš, že nemáme sebemenší šanci zvítězit, Ryosuke?
Nedělej hned ukvapené závěry, Fumihiro.
Nic takového jsem neřekl.
Fujiwara totiž umí něco, v čem ho ani profík neporazí.
Proto jsem vybral Fujiwaru a ne Keisukeho.
Project D nejde do předem prohraného souboje.
Jezdíme za čest všech pouličních závodníků.
Tahle trať se skládá ze čtyř sekcí.
První část, která začíná od startu, je úzká a nemá středovou čáru.
Předjíždět se dá v druhé sekci.
Řidič, jako Tomo, dokáže předjíždět kdekoliv v této sekci...
...protože tam je cesta široká a může si vybrat libovolnou stopu.
Tohle bude jednokolový závod.
Jsem velmi zvědavý, jaký budou mít v cíli rozestup.
Tady končí ta úzká část s mizerným rozhledem.
Ve druhé sekci už práce na rozšíření cesty skončily.
Vypadá to dobře, ale ten povrch je otřesný.
Spáry asfaltu jsou příliš výrazné.
Vypadá to, že tvoje auto má spoustu výkonu...
...tak jsem zvědav, jak moc na to můžeš šlápnout, když 86ka má tu zastaralou koncepci podvozku.
Zdá se, že umíš ovládat své auto i na hrbolech.
Nejsi špatný řidič.
Podvozek tvojí 86ky je perfektně vyladěný.
Nedokážeš ale skrýt, že se trápíš.
Nechápu to.
Co mi má dát takovýhle závod?
Pochybuji, že najdu odpověď, kterou hledám.
Keisuke.
No jo.
Já vím.
Jsou ve druhé sekci.
Rozumím.
Keisuke, kde jsi celou dobu byl?
Trucoval jsem v FD, ale už mi to bylo blbý, tak jsem vylezl ven.
Ty jsi chtěl vědět, proč, že?
Tahle zatáčka byla v nejvyšším bodu tratě.
Odtud začíná downhill.
Jsem zvědav, jak dlouho udrží 86ka tohle tempo.
Moc dlouho si s ním ale hrát nebudu. Pořád mám čest profesionálního závodníka.
Je to hloupost.
Jen mrhám časem.
Věděl jsem už před závodem, že mi to nepomůže najít odpověď.
Zašlapu tě do země.
Jakmile se dostanu před tvou 86ku, bude po všem.
Dokud na to nepřijdu sám, tak se nedokážu zlepšit.
Chcípnul jsem motor FD, uklidnil se a přemýšlel o tom důvodu.
Pak jsem si to uvědomil.
Když jsem slyšel, že soupeř bude profík, vzbudilo to můj zájem.
Byl jsem tím posedlý a přitom jsem věděl, že to bude nebezpečné.
Upřímně, i jsem se bál, že bych mohl mít nehodu.
Kdybych s takovou jel, nebyl bych schopen vyhrát.
Myslel jsi na totéž, že?
Částečně máš pravdu, ale ten hlavní důvod byl ještě trošku jiný.
To, jak rychle dokážeš jet, závisí především na tvých zkušenostech.
Schopnost perfektního načasování, tak jak to umí profíci, neumí nikdo z pouličních závodníků.
Je to dáno tím, že profíci trénují a kolo po kolu snižují časy.
V intenzitě a kvalitě tréninku se jim pouliční závodníci nemůžou rovnat.
Díky D...
...se snažím dovést k dokonalosti svou teorii nejrychlejšího jezdce...
...dvěma zcela odlišnými přístupy.
Právě proto má D dva jezdce.
Pokud vezmeme v potaz talent při řízení...
...tak vám jen pomůže se učit o něco rychleji, než ostatním.
Nemyslím si, že by byl talent důležitější, než píle.
Nebo alespoň jsem to nikdy nezažil.
První je tradiční styl, kdy se na běžných cestách používají techniky z motorsportu.
Ten druhý, je specifický styl zdokonalování čistě pouličních závodních technik.
Tenhle osobitý styl je svázaný s rychlou jízdou na horských cestách.
Už tomu rozumíš, Keisuke?
Náš soupeř zastupuje tradiční přístup a je v něm jeden z nejlepších.
Není to tak, že jsi horší, než Fujiwara.
Daiki, Sakai, chápete, co jsem tím myslel? Výsledek vychází ze zkušeností.
Pokud to je důvod, proč jste prohráli, tak stejný důvod přinese Tomovi vítězství.
Závisí na jízdním stylu a viděl jsem, že to je naše jediná šance.
Jasně.
Promyslel sis to a udělal rozhodnutí.
Tak ale proč jsi nám o tom neřekl dřív?
Byli jsme z toho zmatení.
Omlouvám se, ale vemte to tak...
...že oni jsou ti, kdo jsou z toho opravdu zmatení.
Blíží se ke čtyřem hadím vlásenkám.
Zrovna tady?!
Co to?
Předjel akinskou 86ku nějak snadno.
Mizející stopa.
Mizející stopa?
Je to stopa, kdy zmizíš autu před sebou ze zrcátek.
Vypadá to, jako by se pronásledující prostě dostal dovnitř...
...ale je to efektivní technika předjíždění, kterou používají profíci na okruhu.
Zmizet soupeři ve slepém úhlu...
...a nejkratší cestou strčit nos dovnitř zatáčky.
Pokud se to správně načasuje, tak ani profík nic nezmůže.
Je to jednoduchý a přitom skvělý manévr.
Čtyři vlásenky jsou dost široké na to, aby sis mohl vybrat z několika různých stop.
Zdejší podmínky se blíží těm na okruhu.
Pro závodníky to je jako procházka v parku.
Sakra, ten je ale rychlej.
Bunto, jsi doma?
Masashi.
Pamatuješ, jak jsme se před pár dny bavili?
Máš nějaké přání, který modelový rok by to měl být?
Ani ne, ale nemám rád nápadná auta, obzvláště s křídly.
Tak to je problém.
Ale co, bavil jsem se s jedním kolegou.
Můžeš se projet a rozhodnout se.
Dobře.
Čtyřkolka mi k tobě ale stejně vůbec nesedí.
Auto bude mít nejvyšší rychlost těsně před mostem.
Poté se cesta změní na prudký uphill.
Ujedu mu a ukončím závod ve čtvrté sekci.
Na amatéra si vedeš dobře.
Za mostem začíná uphill.
Nebudu mu stačit, pokud moje auto nemá dost výkonu.
Prosím, 86ko, tvůj motor je jediné, na co se teď můžu spolehnout.
Co?
On mi stačí.
Tak to je překvápko.
Převody, které jsem původně vybral proti FD, mi teď jsou na nic.
Tyhle převody jsou moc dlouhé na zatáčky v kopcovité části.
Pokud by můj soupeř měl auto s turbem, tak bych si s tím nějak poradil...
...ale v žádném případě jsem nečekal, že nasadí 86ku.
Museli to udělat záměrně.
Jejich vůdce musí být chytrý.
Nevšiml jsem si toho při downhillu, ale při uphillu je to patrné.
86ka má lepší převody.
Když já ještě jedu na dvojku, on už má jedničku.
A hlavně, koncentrace řidiče 86ky se zvýšila po té, co jsem ho předjel.
Jsem překvapen, že se mě stále dokážeš držet.
Cítím se, jako bych závodil se svým mladším já.
S takovouhle mi nenechá ani kousek místa.
Co mám dělat?
Pokud nebudu vidět...?
Pokud bych mu mohl zmizet z výhledu tak, jako to udělal on mně...
Musím to zkusit.
Teď.
Je fuč.
86ka mi zmizela ze zrcátek.
Tohle ale není zvuk mojeho auta.
Kde jseš?
Co to?!
Dostal mě.
Tak to je tvoje provedení mojí techniky?
Jsi první člověk, kdo mě předjel na horské cestě.
Už začínám chápat, co mi šéf chtěl ukázat.
Odteď jedu naplno!
Už jsou zpátky.
86ka je v čele?!
Počkej na čtvrtou zatáčku hadí vlásenky.
Ukážu ti další techniku předjíždění ze skutečných závodů cestovních vozů.
Nešťouchl jsem do tebe tak, abys dostal smyk.
Jen jsem se tě zlehka dotkl, abych tě rozhodil.
Neber si to špatně.
Takovéhle věci se ve světě profíků stávají běžně.
Ryosuke, jakou radu jsi mu dal v FC?
Žádnou.
Jen jsem mu ukázal, jak bych projel trať.
Instinktivně chápe, jak se ode mě liší a taky je to vidět na jeho jízdě.
Jinýmu slovy, Fujiwara následuje tvoji vítěznou strategii?
Blíží se cíl.
Pokud ho nechám, aby mi ujel, tak už nebudu mít šanci.
Zase?
Podruhé ti na to už neskočím.
86ka nejede!
Co to?
86ka má vyplá světla!
Co?! 86ce zhasla světla?
Je tam. Je přímo za mnou.
Sice ho nevidím v zrcátkách, ale určitě jede za mnou.
To je bláznovství!
Jak může jet po tmě bez světel?
Nedívej se na jeho zadní světla.
Dívej se na cestu, kterou ti jeho přední světla osvicují.
Soustřeď se a následuj stopy, které ti ukázal Ryosuke.
Obdivuji tvé bláznivé schopnosti.
Jsi úžasný.
Ale v téhle poslední sekci mě už nemáš, kde předjet.
Vítězství je mé.
86ka má vyplá světla.
Úžasné.
To jsem ho neučil.
To je Fujiwarova originální technika.
To je přesně to, na co jsem vsázel.
Pokaždé, když je na limitu, tak se probere a postoupí o krok dál.
Tady už je cíl.
Je to těsné, ale pořád výhra.
Nevzdám se.
Zaútočím, jakmile budu mít šanci.
Proč jsi tak najednou změnil stopu?
Těsně před cílovou rovinkou.
Ajo, tam.
Ale to nic.
Zdálo se mi, že mi něco vběhlo do cesty.
Reflexivně jsem se tomu vyhnul.
To se stává, když nemáš štěstí.
Navíc ta poslední část do cíle byl uphill.
Tak proto.
Jasně, nemohl jsi to vidět.
No, já...
Vyhrál jsi.
Pokud existuje bohyně vítězství...
...tak jsi jí dneska ukázal něco, co jí nadchlo.
Přiznávám svou porážku.
Moc vám děkuji.
Šéfe, už vím, co jste mi chtěl říct.
Tomo...
Musím se vrátit ke kořenům, abych si udržel motivaci.
Příště, až se budu trápit, tak vím, co dělat a kam se vrátit.
Cítím se, jako znovuzrozený.
Já vím.
Překlad mluveného slova: Trinom Překlad intra, outra a korekce: Woyta
© 2013 Initial D česky http://initiald.cz
Tady přichází nová generace. Volám po příchodu nové éry.
Jak ještě dlouho budeš předstírat, že jsi zapomněl?
To napětí mi roztrhne srdce.
Ta bolest srdce.
Hluboko ve tvých očích uvidíš něco, co nemůže být drze skryto.
Ano, ten obraz mě nenechá jít.
V záři noci.
Ano, ti dva, kteří neví jak...
Kým chceš být, kým chceš být?
...dosáhnout a dotknout se něčího srdce.
Co chceš vidět, co chceš vidět?
Teď je čas, naučit se jak.
Tady přichází nová generace. Hej, to nakopne tvou lásku.
Zbav mě touhy, odstraň překážky.
Probuď se ze snu.
Dostatek zkušeností k rozervání noci.
Tak pojď.
Zbav mě touhy, silněji než oheň.
Drzá melodie, která překoná čas.
Znič to, co chceš rozbít.
Zbav mě touhy!
Buď tím, čím chceš být.
Zbav mě touhy!
Znič to, co chceš rozbít.
Volám po příchodu nové éry.
Buď tím, čím chceš být.
Zbav mě touhy!
Buď tím, čím chceš být.
Zbav mě touhy!
Wow wow wow! Jéé!
Volám po příchodu nové éry.
Znič to, co chceš rozbít.